(1) لتجنب أو تقليل عدم مرونة الدوار الناتج عن أخطاء التجميع، قبل تفكيك المحرك، ضع علامة على الوصلات بين الأطراف الأمامية والخلفية والقاعدة بمقص، ثم قم بتجميعها كما كانت بعد الإصلاح.
(2) عند تفكيك اللف، انتبه إلى حماية القلب الحديدي لتجنب تزييف صفائح السيليكون الفولاذية، والإزاحة، ونتوءات زاوية فتحة الأسنان وغيرها من الظواهر. أفضل طريقة لإزالة السلك هي أولاً قطع الملف من أحد طرفيه باستخدام كماشة قطرية، ثم سحبه من الطرف الآخر باستخدام كماشة.
(3) اصنع قالب اللف وفقًا للحجم المطلوب لتعبئة الملف للتأكد من أن نهاية اللف بها فجوة إلى الخارج وأن الملف مدمج في الفتحة.
(4) يتم استخدام "طريقة المستويات الثلاثة" لتضمين الأسلاك، أي تضمين مرحلة واحدة أولاً ثم تضمين المرحلة الأخرى، بحيث تشكل النهاية "مستوى ثلاثي الطبقات": عند التضمين، انتبه إلى: ① يجب أن يكون موضع أول ملفين "مقبضين معلقين" مناسبًا لضمان عدم خدش قلب الجزء الثابت عند تضمين ملفات أخرى؛ ② عند إدخال الملفات، استخدم لوحة كتابة أقل لتجنب إتلاف عزل الملف؛ ③ يجب إدخال ورق العزل البيني في مكانه، ويجب فصل الملفات ثنائية الطور بشكل صارم؛ ④ بالنسبة للمحركات المغمورة بالزيت والمملوءة بالماء، لا يمكن ضغط الملفات الموجودة في الفتحات (بما في ذلك الأطراف)، بحيث يمكن أن يتدفق الزيت (الماء) لتبديد الحرارة لللف.
(5) معالجة عزل الوصلة جيداً. تجريد الغلاف والطبقة العازلة عند الوصلة، وإزالة طبقة الطلاء وطبقة الأكسيد على سطح السلك النحاسي؛ ثم قم باللف واللحام وإزالة الزوايا الحادة والنتوءات وسائل اللحام المتبقي؛ ثم استخدم شريط البولي إيثيلين لتغليف نصف طبقتين، واستخدم شريط بوتيل ذاتي اللصق ممتدًا حوالي مرتين إلى نصف لف 6 طبقات (اجعل المفاصل مشدودة وغير ملحومة)، وأخيرًا استخدم شريط لاصق من البولي إيثيلين أو شريط لاصق بوليستر لنصف التغليف طبقتين للحماية الميكانيكية.
(6) حافظ على نظافتك أثناء التجميع. اضبط "المسمار الحدي" الموجود في الأسفل بعناية للسماح للدوار بالدوران بحرية، ثم قم بإحكام ربط صامولة القفل. قم بتثبيت الغطاء النهائي في موضع الختم الأصلي، واحرص على عدم إتلاف حلقة الختم المطاطية الموجودة في الفتحة الداخلية لصندوق الختم. عند تجميع صندوق الختم المتكامل، ادفعه برفق ولا تطرقه.